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增光光谷,树誉全国——中铁电气化局建设管理

发布时间:2018-04-02;

人民铁道网讯(记者 唐克军 通讯员 吕鹏)“光谷的小伙伴们,再也不用惧怕拥堵了!”4月1日,正是春暖花开、出门踏青的好时节,武汉光谷市民收到一个出行“大礼包”:备受期待的“光谷量子号”现代有轨电车开通运营,上下班路途将顺畅很多。

当日上午,外形酷似白海豚的有轨电车上座无虚席,其中一群乘客显得与众不同。他们不是搭车上下班,也不是尝鲜新科技,而是给“海豚”做“体检”。看到车辆运行平稳有序,信号传输及时流畅,他们心里涌动着别样的喜悦。

这群“乘客”,就是中国中铁电气化局集团公司武汉有轨电车T1T2线总承包管理部的干部职工。作为“光谷量子号”现代有轨电车工程的建设者,他们历时两年让“白海豚”从蓝图走进现实,让武汉光谷更加光芒闪耀。

工程开通了,他们的使命即将完成,但新的故事又将开始。由于在“光谷量子号”现代有轨电车建设中的杰出表现,中铁电气化局的品牌已在武汉和全国现代有轨电车建设市场打响,更多地方正抛出橄榄枝,邀请他们也将美丽的“海豚”引进家门,神州娱乐

“特种部队”遇到特殊挑战

“光谷量子号”现代有轨电车全称为武汉现代有轨电车T1T2示范线,由T1线、T2线组成,T1线全长15.824公里,设车站23座,T2线全长19.192公里,设车站25座(含与T1共线的3座)。

该工程由武汉光谷交通建设有限公司联合武汉市政建设集团有限公司和中铁电气化局,采用“建设+运营+开发”的投融资模式进行投资建设。中铁电气化局承建T1、T2线的车辆段、停车场,供电、通信系统、运营管理调度系统、票务系统、车辆段弱电系统(门禁安防、综合布线、消防报警系统、车辆段工艺设备等)、电扶梯、智能交通系统等。

“压力很大。”2015年4月,当中铁电气化局建设管理公司副总经理兼总工程师冀正辉接到带队参建武汉T1T2现代有轨电车示范线项目的任务时,内心有些忐忑,“我以前主攻站前专业,这个是站后工程,没有十足的把握。”

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